Brief: Мы протестировали его — посмотрите основные моменты и чего ожидать в реальной работе. В этом видео мы демонстрируем корпус подшипника с масляным охлаждением K16, демонстрируя его основные характеристики, такие как вход M12x1,5, выход M16x1,5 и Т-образный фланец 67 мм. Вы получите подробное описание его совместимости с различными моделями турбокомпрессоров и того, как он интегрируется в вашу систему для достижения оптимальной производительности.
Related Product Features:
Разработан для модели турбокомпрессора с масляным охлаждением K16, обеспечивает точную посадку и функциональность.
Имеет размер входной резьбы M12x1,5 и размер выходной резьбы M16x1,5 для надежных соединений.
Включает Т-образный конец диаметром 67 мм и соответствующий фланец диаметром 67 мм для надежного крепления.
Совместимо с номерами деталей 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 и 5316-150-0080.
Подходит для использования в турбокомпрессорах широкого спектра марок, включая Garrett, Holset, KKK и Mitsubishi.
Разработано для обеспечения долговечности и эффективного охлаждения масла, что увеличивает срок службы и производительность турбокомпрессора.
Поддержка обширной совместимости номеров OEM-деталей, что упрощает замену и интеграцию.
Часть более широкой линейки продуктов, включающей более 1000 картриджей CHRA и других турбокомпонентов.
Вопросы:
С какими моделями турбокомпрессоров совместим корпус подшипника с масляным охлаждением K16?
Корпус подшипника с масляным охлаждением K16 совместим с турбокомпрессорами различных марок и моделей, включая Garrett (например, серия GT), Holset (например, серия HX), KKK (например, серия K), Schwitzer, BorgWarner, Mitsubishi, IHI и Toyota, среди других.
Каковы основные характеристики корпуса подшипника K16?
Ключевые характеристики включают размер входной резьбы M12x1,5, размер выходной резьбы M16x1,5, диаметр Т-образного конца φ67 мм и фланец Т-образного конца 67 мм, что обеспечивает правильную посадку и функционирование в узлах турбокомпрессора.
Какую пользу дает турбокомпрессору функция охлаждения масла?
Система охлаждения масла в корпусе подшипника помогает рассеивать тепло, образующееся во время работы турбокомпрессора, снижая термическую нагрузку на компоненты, повышая долговечность и поддерживая оптимальные характеристики в условиях высоких нагрузок.
Есть ли несколько номеров деталей для этого корпуса подшипника?
Да, этот корпус подшипника доступен под номерами деталей 5316-150-0030, 5316-150-0035, 5316-150-0078 и 5316-150-0080, что обеспечивает гибкость для различных конфигураций и замен турбокомпрессора.